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    磷酸铁锂电池与三元锂电池的区别
    经过多年的发展,目前的锂电池类型包括锰酸锂、磷酸铁锂、钛酸锂、钴酸锂和三元材料等。由于稀有金属的能源性能和成本,锰酸锂、钛酸锂和钴酸锂逐渐成为小众选择,而磷酸铁锂和三元锂电池得到了广泛推广和应用。但是两者有什么区别呢?你的车是什么电池?今天,我们来谈谈锂电池。

    三元锂电池。

    三元锂电池的全称是“三元材料电池”,一般指采用Li(NiCoMn)O2()或。镍盐、钴盐和锰盐作为三种不同的组成比例进行不同的调整,所以它们被称为“三元”,这包括许多不同比例的电池。从外形上可以分为软包电池、圆柱形电池和方形硬壳电池。其标称电压可达3.6-3.8V,能量密度高,电压平台高,抽头密度高,续航里程长,输出功率高,高温稳定性差,但低温性能优异,成本高。
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    磷酸铁锂电池。

    磷酸铁锂电池使用磷酸铁锂(磷酸铁锂)作为阴材料。以铁为电池原料,成本低,无重金属,环境污染小,工作电压为3.2VV,磷酸铁锂晶体中P-O键稳定,零电压储存不会泄漏。高温或过充时安全性高,充电快,放电功率高,无记忆效应,循环寿命长。缺点是阴材料低温性能差、振实密度低、能量密度低,产品成品率和一致性也受到质疑。

    这两种电池各有优势。

    在高温条件下,三元锂电池的三元材料会在200℃分解,发生剧烈的化学反应,释放出氧原子,在高温作用下容易发生燃烧或爆 炸现象。因此,出于安全考虑,中国工业和信息化部于2016年1月通过专项文件,临时限制纯电动公交车使用三元锂电池。而磷酸锂电池的分解温度为800℃,不易着火,安全性相对较高。

    在低温(空气温度在-10℃以下)下,磷酸锂电池衰减非常快。经过不到100次充放电循环后,电池容量会降至初始容量的20%,基本与寒冷地区的使用绝缘;而三元锂电池具有优异的低温性能,在-30℃时能保持正常的电池容量,更适合在我国北方低温地区使用。

    从制造成本来看,我国三元锂电池所需的钴元素较少,且多从国外进口,受市场波动影响较大。因此,三元锂电池的成本势必居高不下,而磷酸铁锂电池所需的原材料则无需进口,货源充足,价格稳定,成本相对较低。

    在实验条件下,磷酸铁锂电池5000次循环后剩余容量为84%,1C(1C代表电池1小时完全放电时的电流强度)5000次循环后,磷酸铁锂电池的初始容量仍能保持在80%以上。3900次循环后,三元锂电池的剩余容量只有66%,1C循环2500次后,下降到初始容量的80%。相比之下,磷酸锂电池的循环寿命比三元锂电池长得多。另外,磷酸铁锂电池的能量密度为120Wh/kg,基本达到了理论限,而三元电池的能量密度为180Wh/kg,未来还有很大的提升空间。

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